Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. by Onbekende Kunstenaar
Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. by Onbekende Kunstenaar
Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. by Onbekende Kunstenaar
Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. by Onbekende Kunstenaar
Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. by Onbekende Kunstenaar
Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. by Onbekende Kunstenaar
Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. by Onbekende Kunstenaar
Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. by Onbekende Kunstenaar

Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’. 1700 - 1750

Onbekende Kunstenaar

Zilver
27 ⨯ 5.30 cm
ConditionGood
Momenteel niet beschikbaar via Gallerease

  • Over kunstwerk
    Gilded copper Amsterdam ‘bodebus’.
    A bodebus was a distinctive sign carried by messengers who were employed by government bodies as provinces, municipalities and water boards (bodies charged with managing water barriers, waterways, water levels, water quality and sewage treatment in their respective regions).
    This bodebus is connected with three chains to a small oval plaque on which a koggeschip (cargo ship) is depicted. The bus itself consists of two standing lions with an Imperial Crown: between the lions we find the Amsterdam coat of arms behind a round piece of glass: a red shield with a black belt with three white St Andrew's crosses. One of the two buckles carries the mark IHS.

    In the standard work on the bodebus "de bodebus in de Lage Landen" by M. Achterberg (1980-1985 edition) only one identical bus can be found, without mentioning its present owner. Achterberg dates that bodebus as early 18th century. There is no further similar Amsterdam bodebus to be found in literature or museums.

    The Rijksmuseum Amsterdam owns one bodebus; this one, however, dates from the 16th century and is in silver. The history of the bodebus goes back to the Middle Ages. A bode (messengers), who had to convey messages, kept his documents in a bus attached to his belt. Later, a shield to those bodebus was added with the arms of the body which they represented. The bodebus changed during time from a real bus to an (often richly decorated) insignia worn by the messenger on his coat. The bodebus gave the messenger several privileges such as free use of transportation (coach or ship) or stay in an inn.
  • Over kunstenaar

    Het kan voorkomen dat een kunstenaar of maker onbekend is.

    Voor sommige werken is het niet te bepalen door wie het gemaakt is of dat het is gemaakt door (een groep) ambachtslieden. Voorbeelden zijn beelden uit de Oudheid, meubels, spiegels of handtekeningen die vaak niet duidelijk of leesbaar zijn. Maar ook sommige werken zijn helemaal niet gesigneerd.

    Ook kunt u de volgende beschrijving vinden:

    •"Toegeschreven aan …." waarschijnlijk een werk van de kunstenaar maar niet zeker of gedeeltelijk

    •“Atelier van ….” of werkplaats van” een werk uitgevoerd in het atelier of atelier van de kunstenaar, eventueel onder zijn toezicht

    •“Cirkel van ….” een werk uit de periode van de kunstenaar die zijn invloed laat zien, nauw verbonden met de kunstenaar maar niet noodzakelijkerwijs zijn leerling

    •“Stijl van ….” of  “Volger van ….” een werk uitgevoerd in de stijl van de kunstenaar, maar niet noodzakelijk door een leerling; kan eigentijds of bijna eigentijds zijn

    •“Wijze van ….” een werk in de stijl van de kunstenaar maar van latere datum

    •"Na …." een kopie (van welke datum dan ook) van een werk van de kunstenaar

    •“Getekend…”,  “Gedateerd….”  of  “Ingeschreven” dan is het werk gesigneerd/ gedateerd/ ingeschreven door de kunstenaar. De toevoeging van een vraagteken duidt op een element van twijfel

    •"Met handtekening ...", "Met datum ...", "Met opschrift..." of “Draagt signatuur/datum/opschrift” dan is de handtekening/datum/opschrift toegevoegd door iemand anders dan de kunstenaar

Artwork details

Categorie
Onderwerp
Materiaal & Techniek
Kleur