Stoomslepers bij de Regentessebrug te Rotterdam 1950
Carl Fahringer
GouachePeindre
50 ⨯ 65 cm
Prix sur demande
Bruning Heintz Fine Art
- Sur l'oeuvre d'artFenomenale gouache van de Oostenrijkse ras-impressionist Carl Fahringer die hier de Wijnhaven te Rotterdam vastlegde. De bekende Regentessebrug is duidelijk zichtbaar met de fraaie verlichting. De Regentessebrug is een vaste brug die de Posthoornstraat met de Glashaven verbindt over de Wijnhaven. De Regentessebrug is gebouwd in 1898 ter vervanging van een houten hefbrug en is een van de weinige vooroorlogse bouwwerken die het bombardement op 14 mei 1940 hebben doorstaan. De brug wordt in de volksmond ook wel de Vierleeuwenbrug genoemd en is sinds 1973 een Rijksmonument. Links op de voorgrond zijn stoomslepers te zien (evenals op de foto die wij ook tonen). Op de voorgrond is een grote bolder geplaatst. Blijkbaar stond de kunstenaar vlak aan het water toen hij dit werk "en plein air" maakte. Hij zal dat ergens voor de oorlog gedaan hebben. Fahringer was een grote Oostenrijkse kunstenaar die regelmatig naar Nederland kwam en dan met name naar hetzij Delft, hetzij Hoorn. Er zijn ons geen werken van hem bekend die in Rotterdam zijn gemaakt. Mede daarom is Bruning Heintz er trots op dit werk aan u te mogen presenteren.
Grootte 65 x 50 cm
Signatuur Gesigneerd
Materiaal Gouache
Stroming Klassiek impressionisme
Locatie Rotterdam
Provenance Particuliere collectie - Sur l'artiste
Carl Fahringer (1874-1952) – Peintre et illustrateur autrichien polyvalent
Jeunesse et éducation
Carl Fahringer est né le 25 décembre 1874 à Wiener Neustadt, en Autriche. En 1892, il commence sa formation artistique à l'Académie des Beaux-Arts de Vienne, où il étudie auprès d'artistes influents tels que Sigmund l'Allemand, Christian Griepenkerl et August Eisenmenger. Après plusieurs années à Vienne, il s'installe à Munich en 1898 pour poursuivre ses études auprès de Carl Marr, figure importante de la scène artistique munichoise.Carrière et voyages
La carrière artistique de Fahringer a été marquée par un fort désir d’explorer et de capturer le monde. Après son mariage avec Rosina Strobl en 1904, il entame une série de voyages internationaux, visitant l'Italie, les Balkans, la Turquie et l'Égypte. Au cours de ces voyages, il peint une grande variété de sujets, notamment des scènes de rue, des portraits et des animaux.Années de guerre et développement artistique
Au début de la Première Guerre mondiale, Fahringer se porte volontaire pour l'armée austro-hongroise. À partir de 1915, il est déployé comme peintre de guerre, un rôle dans lequel il capture la vie des soldats et les scènes de guerre sur le front en Italie et en Galice. Après la guerre, il reprend ses voyages et séjourne régulièrement aux Pays-Bas. Depuis les Pays-Bas, il a visité plusieurs fois les Indes orientales néerlandaises, où il a peint à Java et à Bali. Aux Pays-Bas, il a travaillé à Hoorn et à Delft, entre autres, où il s'est inspiré des scènes de marché et de la vie de rue.Illustrations et carrière académique
En plus de son travail de peintre, Fahringer était également actif comme illustrateur. Il a illustré des histoires d'Hedwig von Lepl-Gnitz, notamment le livre Märchenzauber. Ses illustrations détaillées et expressives ont contribué à sa réputation d’artiste polyvalent.En 1929, Fahringer est nommé professeur à l'Académie des Beaux-Arts de Vienne. Jusqu'en 1945, il enseigne la peinture animalière et paysagère. Il a passé beaucoup de temps au Tiergarten Schönbrunn, le zoo de Vienne, où il a observé et peint des animaux dans leur environnement naturel. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il fut de nouveau déployé, cette fois comme correspondant de guerre en Grèce. Après la guerre, il fut renvoyé de son poste à l'académie.
Héritage
Carl Fahringer décède le 4 février 1952 à Vienne à l'âge de 78 ans. Son œuvre, qui contient à la fois des influences impressionnistes et réalistes, est toujours appréciée et se retrouve dans diverses collections en Autriche, aux Pays-Bas et en Indonésie. Ses peintures de lieux exotiques, d’études d’animaux et de scènes de rue animées restent une partie importante de l’histoire de l’art autrichien.
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